【常识篇】
1、摇头冲刺
直道行驶时，连续快速点击屏幕空白位置，可以在无氮气状态下触发冲刺效果。

2、观察胎印
观察并重复前一次成功漂移时留下的胎印，可提高成功过弯的几率。

3、局内指引
局内包含复位键、方向键、漂移键、氮气键、小喷键、刹车键和集气条，可前往设置调整位置。

4、撞墙保护
在设置中开启撞墙保护，可减少撞墙惩罚，但无法走捷径。

2、氮气
使用氮气可瞬间加速至最高速度，直道使用更加安全。

6、路标解释复位
当出现失误驶出赛道时，及时使用复位键可以立刻重回赛道。

7、中间行驶
直行或过弯时，沿赛道中间位置行驶安全系数较高。

8、路标解释S型弯
图中路标预示前方为S型弯道路。

9、路标解释反向行驶
行驶方向错误时，车手上方提示反向标志。

10、路标解释右U型弯
图中路标预示前方为右U型弯道路。

11、路标解释左U型弯
图中路标预示前方为左U型弯道路。

12路标解释右转
图中路标预示前方为右转弯道。

13、路标解释左转
图中路标预示前方为左转弯道。

【技巧篇】
1、漂移过弯
漂移过弯是适用于各种弯道的基础漂移技巧，在快速过弯的同时触发1次小喷。

2、拖漂
拖漂是释放氮气时可使用的漂移技巧，在快速过弯的同时大幅度提高集气效率。

3、点漂
点漂是进入漂移状态后又快速脱离的技巧，用作小幅度调整车头或少量补气。

4、双甩
双甩是快速通过U型弯的技巧，在减少速度折损的同时还可收集一定氮气。

5、拖漂延续
拖漂延续是指在一定时间内保持拖漂状态，有持续集气的效果，适用于大弧弯。

6、最佳化漂移
最佳化漂移是适用于各种弯道的高端漂移技巧，能以最小的速度折损快速过弯且完成集气。

7、断位拉车头
断位拉车头是适用于各种弯道的进阶漂移技巧，在快速过弯的同时触发2次小喷。

【集气篇】
1、反向集气
反向集气是适用于宽直道和大弯道的重要集气技巧，可在氮气状态下瞬间获得大量集气。

2、断漂补气
断漂补气是拖漂过程中遇到集气槽满时，及时断漂以补充为氮气。

3、集气常识
在氮气状态时集气效率比非氮气状态时更高。

4、点拖集气
点拖集气是指点漂后立马衔接拖漂，可在保持高速过弯的同时提高集气效率。